Nouvelle construction Projet Schilthorn 20XX
3 télécabines à matériaux de Stechelberg – Schilthorn
Année: 2023 – 2025, Capacité: 8 tonnes
Tung Chung Cable Car, Hong Kong
Montage de pylônes dans un terau difficile
Année: 2005
Assainissement du funiculaire de Lauterbrunnen
Blondin avec force motrice électrohydraulique, puissance 250 CW, chariot motorisé radioguidé
Année: 2006, Charge utile: 7 tonnes
Assainissement du funiculaire Mont Pèlerin, Chardonne
Blondin avec 2 pylônes sous une ligne haute tension, chariot motorisé radioguidé
Année: 2009, Charge utile: 5 tonnes
Nouvelle télécabine Plan Francey – Mt. Moléson
Blondin avec force motrice diesel-hydraulique, puissance 400 CV chariot motorisé radioguidé
Année: 2010, Charge utiles: 8 tonnes
Téléchargement de l’ article de Journal de Gruyère au format PDF
Téléchargement de l’ article de Moléson Batimag au format PDF
Nouvelle télécabine « CabriO » Stanserhorn
Blondin avec force motrice diesel-hydraulique, puissance 130 CV, chariot motorisé radioguidé
Année: 2011, Charge utile: 4,5 tonnes
Nouveau téléphérique combiné Riederalp – Blausee – Moosfluh
La société Aletsch Riederalp Bahhnen offrira à ses clients un nouveau téléphérique débrayable pour la saison d’hiver a venir. Ce projet majeur est réalisé en rémplacement du télécabine Moosfluh existant.
Pour la fourniture du Chantier, touts au long du nouveau trajet, ZINGRICH Cabletrans GmbH a’construire un blondin avec un chariot motorisé radioguidé avec une capacité de 5 tonnes.
