Nouvelle construction Projet Schilthorn 20XX

Pour la desserte du grand chantier du projet Schilthorn 20XX, 3. téléphériques pour le matériel sont nécessaires de Stechelberg jusqu’au Schilthorn. La logistique avec les 3 téléphériques de matériel est ici aussi la pièce maîtresse du chantier. Chaque téléphérique de matériel dispose d’une charge utile de 8 tonnes.

Construction d’une nouvelle conduite forcée ÖBB KW Obervellach en Kärnten A

Pour le remplacement d’une nouvelle conduite forcée pour une centrale hydro électrique des chemins de fer autrichiens ÖBB, un téléphérique de 12 tonnes est nécessaire pour le démontage ainsi que pour le montage ultérieur de la nouvelle conduite forcée.

TREUIL MOBILE AVEC 450 KW DE PUISSANCE

Pour le renouvellement de la conduite forcée de Grand Dixence SA entre Pèroua et Condémines, un puissant téléphérique avec une charge utile de 25 tonnes a été construire.

Le treuil électrique conçu à cet effet a une force de traction de 205 kN. Le treuil est entraîné par un moteur triphasé ABB M3BP à cage d’écureuil.

Le treuil a été construit en utilisant l’état de l’art.

 

REMPLECEMENT D’UN CONDUIT FORCÉE ENTRE CONDÉMINES ET PÉROUA

Pour le remplacement de la conduite forcée entre Condémines et Pèroua une téléphérique du chantier doit être installe. Le téléphérique a une charge utile de 25 tonnes. Les tuyaux de la conduite forcée d’un diamètre jusqu’à 3,15 m peuvent être facilement déplacés avec le téléphérique. Le téléphérique est équipé avec 2 grues qui sont suspendues l’une derrière l’autre et reliées logiquement l’une à l’autre. Ici, nous avons un système redondant sur lequel nous pouvons compter. Ici, nous avons un système redondant en cours d’utilisation qui représente une sécurité maximale.

 

RENOUVELLEMENT DE LA CENTRALE ÉLECTRIQUE RITOM

Les travaux de construction pour le renouvellement complet de la centrale électrique de Ritom au Tessin sont en cours. Le projet comprend la construction d’un tunnel sous pression, d’un nouveau centrale électrique et d’un bassin de péréquation d’une capacité de 100 000 m3. Le renouvellement de la centrale électrique, construite en 1920, durera jusqu’au printemps 2022. Un téléphérique matériel d’une charge utile de 12 tonnes est disponible pour la logistique.

V-Bahn Project TÉLÉPHÉRIQUE DU CHANTIER SALZEGG-EIGERGLETSCHER

Pour la construction du V-Bahn visionnaire, un téléphérique à matériaux sera utilisé pour le développement matériel du site de construction de haute montagne Eigergletscher. Le téléphérique à matériaux a une charge utile de 6 tonnes et constitue un lien important de la chaîne logistique de l’ensemble du chantier. Le téléphérique à matériaux apporte le matériel rapidement sur l’étroit chantier de construction Eigergletscher. La disponibilité du téléphérique à matériaux est élémentaire pour des grande étapes de béton.