En 1998, la centrale de Pissevache a été mise en service. Depuis 1997, la centrale était temporairement fermée.

Après plusieurs années d’interruption, la centrale sera entièrement rénovée et remise en service.

Cabletrans GmbH a installé un téléphérique de chantier pour transporter des charges utiles jusqu’à 10 tonnes. Notre treuil Gantner type GW500 avec une puissance de 400 kW accomplit cette tâche sans problème. Le treuil est équipé avec un contrôle de trajectoire et peut être exploité en utilisant une télécommande filaire. Plus d’image

L’installation du saut à ski désaffecté va être remplacé par un tremplin de saut moderne 106m.

La grande correction du profile nécessite de grands mouvements du matériaux.

Le téléphérique de chantier avec sa capacité de 3,5 tonnes est très approprié pour le transport de touts les matériaux sur le chantier entier. Plus d’image

La construction de la centrale de pompage-turbinage de Samina Lichtenstein progresse.

Pour la fourniture de la chantier ZINGRICH Cabletrans GmbH a construire une blondin avec 3 courbes et une capacité de 6 tonnes charge utiles. La ligne de conduite contient trois courbe. Le téléphérique du chantier avec 3 courbe traversable fonction parfaitement. Grâce à la solutions efficaces et le technologiquement avancées. Plus d’images

Le téléphérique, créé dans les années 50, pour la construction du barrage Albigna sera renouvelé.

Un transport efficace pour la construction de la nouvelle station de téléphérique supérieur est en plein service.

Le téléphérique du chantier avec une capacité de 4 tonnes, transporte des machines et du matériel et assure un flux régulier de construction. Plus d’image

Entre Moutier et Delémont la route principale est protégé par un réseau contre les chutes de pierres.

Pour le remplacement un blondin pour des charges utiles de 3 tonnes a été utilisé ici. Les travaux de montage et démontage ont été extrêmement difficile parce que la route principale était très fréquentée est toujours ouverte. Plus d’image

Le conduit force avait une fuite. Ella a dû être remplacé.

Pour la fourniture du chantier las maison ZINGRICH Cabletrans GmbH a construit un blondin avec une capacité de 3 tonnes charge utiles. Un engagement dans un paysage délicat tout en douceur peut être garanti. En terrain escarpé un téléphérique de chantier est prédestiné pour une solution élégante. Plus d’image

Après un long processus d’ approbation, la construction du nouveau téléphérique sur le Moléson est enfin terminé!

Le projet gigantesque nécessite uns système de transport efficace pour les transports sur le sommet. ZINGRICH Cabletrans GmbH a installé un téléphérique de chantier pour transporter des charges utiles jusqu’à 8 tonnes autour d’un trajet de presque 2’000 m de longueur. Un moteur moderne diesel common rail de 400 CV, avec commande électronique et contrôle de trajectoire intégré et un chariot motroisé radioguidé garantiessent un approvisionnement optimal du chantier avec des machines et du matériel. Plus d’image

Dans la gorge du Taubenloch au-dessus de Bienne, le déversior d’eau doit être reconstruit. Un téléphérique de chantier pour le transport des charge utiles de  5 tonnes  garanti un transport efficace des matériaux de construction et des machines dans la gorge. Une force motrice électro-hydraulique avec une puissance de 75 kW et contrôle de trajectoire intégré est le coeur de cette installation. Plus d’image

Transport et assurance d’ une pelle sur chenilles dans un endroit très raide

Année: 1998

La construction d’ un tunnel de 400 m de longueur. pour une conduite de gaz dans un terrain difficile, était accessible au commencement du côté aval, car la prochaine route se trouvait 300 m au-dessous du portal.

La Technologie de ZINGRICH Cabletrans GmbH a permins un déplacement sûre de la tête de perçage du tunnel.

Année: 1997

Installation d’ une conduite d’ eau

Année: 2009

Dételage d’ une conduite de boue

Année: 2010

Dételage d’ une conduite de boue

Année: 2011

Dételage d’ un canal d’ eau résiduel

Année: 2012

Blondin avec chariot motorisé et automoteur

Année: 1997, Charge utile:  6 tonnes

Blondin avec axe flexible et chariot motorisé pour l’ installation de la « Millenium Bridge » a Londres

Année: 2000, Charge utile: 25 Tonnen

La fourniture du chantier avec le matériel, se fait rapidement et facilement avec le blondin. Grâce au téléphérique du chantier de ZINGRICH Cabletrans GmbH.

Année: 2012, Charge utile: 4 tonnes

Dans ce terrain difficile tout le matériel de construction du chantier a été fourni par le blondin de ZINGRICH Cabletrans GmbH. Les travaux d’ installation étaient très exigeants.

Année: 2013, Charge utile:  3 tonnes

Montage de pylônes dans un terau difficile

Année: 2005

Blondin avec force motrice électrohydraulique, puissance 250 CW, chariot motorisé radioguidé

Année: 2006, Charge utile:  7 tonnes

Blondin avec 2 pylônes sous une ligne haute tension, chariot motorisé radioguidé

Année: 2009, Charge utile:  5 tonnes

Blondin avec force motrice diesel-hydraulique, puissance 400 CV chariot motorisé radioguidé

Année: 2010, Charge utiles:  8 tonnes

Téléchargement de l’ article de Journal de Gruyère au format PDF

Téléchargement de l’ article de Moléson Batimag au format PDF

Blondin avec force motrice diesel-hydraulique, puissance 130 CV, chariot motorisé radioguidé

Année: 2011, Charge utile:  4,5 tonnes

Blondin avec force motrice électro-hydraulique variable

Année: 2010/11, Charge utile:  5 tonnes

Blondin avec chariot motorisé radioguide

Téléchargement d de l’ article de journal (allemand) PDF

Année: 2010/11, Charge utile:  5 tonnes

Blondin avec chariot motorisé radioguidé avec courbe traversable

Année: 2011, Charge utile:  3 tonnens

Blondin avec chariot motorisé radioguidé avec des courbes traversables de plus de 20°

Année: 2011, Nutzlast:  7 tonnens

Blondin avec double tambour chariot motorisé radioguidé électromécanique

Année: 2016, Charge utile:  10 tonnes

Blondin avec double tambour chariot motorisé radioguidé électromécanique

Année: 2016, Charge utile:  12 tonnes

Téléchargement des information PSW Limmern (allemand) PDF

Les composant suivant sont disponibles aux conditions intéressantes:

Blondin de bois complète WYSSEN plus d’informations

Treuil BETTSCHEN plus d’informations

Treuil SCHMID+MÄGERT plus d’informations

Marteua perforateur COBRA plus d’informations

Contact Occasions:

Stefan Zingrich, téléphone direct: +41 (0)79 414 68 75 allemand

Willy Schranz, téléphone direct: +41 (0)79 662 47 83 français

Nous avons modernisé notre treuil type Wyssen W200. Un nouveau moteur électrique permet une puissance de 280 CV. Le treuil est équipé avec un contrôle de trajectoire et le courant pour le treuil est génére par uns génératteur.

Le résultat est une machine efficace avec une puissance énorme et une utilisation simplifiée.

Pour le projet gigantesque de l’ AXPO à Linth Limmern nous pouvions utiliser notre nouveau treuil Gantner type GW500 avec une puissance de 400 kW pour la première fois. Le treuil est équipé avec un contrôle de trajectoire et peut être exploitée en utilisant une télécommande filaire.

La construction de la nouvelle centrale hydroélectrique Jungbach et terminé.

Pour la fourniture du chantier ZINGRICH Cabletrans GmbH a construit un blondin avec un chariot motorisé radioguidé avec une capacité de 10 tonnes. Le téléphérique du chantier joue une rôle central dans l’ensemble de la logistique.

La société Aletsch Riederalp Bahhnen offrira à ses clients un nouveau téléphérique débrayable pour la saison d’hiver a venir. Ce projet majeur est réalisé en rémplacement du télécabine Moosfluh existant.

Pour la fourniture du Chantier, touts au long du nouveau trajet, ZINGRICH Cabletrans GmbH a’construire un blondin avec un chariot motorisé radioguidé avec une capacité de 5 tonnes.

Dans le cadre de la rénovation des installation d’alimentation en eaux de l’usine des Forces motrices d’Orsières le travaux pour le remplacement des conduite forcée va être exécuter à laide d’une blondin de capacité de 12 tonne.

Pour la fourniture du Chantier, touts au long du nouveau trajet, ZINGRICH Cabletrans GmbH a construire un blondin avec un chariot motorisé radioguidé avec une capacité de 12 tonnes. Le téléphérique du chantier joue un rôle central dans l’ensemble de la logistique.

Pour le démantèlement des deux grande téléphérique, deux téléphérique, chaque-un avec une capacité de 10 tonnes, sont nécessaire.

Pour la construction de la plus grande centrale électrique à accumulation par pompage en suisse, Linth Limmern 2015, deux téléphérique de la capacité très élève a été établi.

Le projet et presque fini et les deux grande téléphérique sont à démonte. Tous le matérielles lourd va être transporte en aval avec les téléphérique construis par ZINGRICH.

Les deux téléphérique sont disponible de chaque un avec une capacité de charge normale de 10 tonne est une charge exceptionnelle de 12 tonnes.