Neubau Projekt Schilthorn 20XX
3 Materialseilbahnen von Stechelberg – Schilthorn
Jahr: 2023 – 2025, Nutzlast: je 8 Tonnen
Sanierung und Erneuerung Druckleitung FMO Orsières
Materialseilbahn elektromechanischem Antrieb mit funkferngesteuertem doppeltrommel Motorseilkran
Jahr: 2016, Nutzlast: 12 Tonnen
Rückbau Materialseilbahnen PSW Linth – Limmern
Materialseilbahn elektromechanischem Antrieb mit funkferngesteuertem doppeltrommel Motorseilkran
Jahr: 2016, Nutzlast: 12 Tonnen
Neubau Gondelbahn Riederalp – Moosfluh
Materialseilbahn mit dieselhydraulischem Antrieb und funkgesteuertem Motorseilkran
Jahr: 2015, Nutzlast: 5 Tonnen
Neubau Parallel- Druckschacht Kapf Innertkirchen
Materialseilbahn mit funkferngesteuertem Motorseilkran
Jahr: 2015, Nutzlast: 20 Tonnen
Sanierung Steinschlagnetze Choindez
In diesem sehr unwegsamen Gelände wird die gesamte Baustellenversorgung bequem mit der Materialseilbahn bewältigt. Die Montage- sowie Demontagearbeiten erfordern höchste Ansprüche an die Monteure.
Jahr: 2013, Nutzlast: 3 Tonnen
Neues Kraftwerk für die KW Jungbach AG St. Niklaus VS
Materialseilbahn mit 400 kw elektromechanischem Antrieb mit funkferngesteuertem doppeltrommel Motorseilkran
Jahr: 2013, Nutzlast: 10 Tonnen
Abwasserleitung Griesalp Kiental BE
Rohrleitungsabspannung
Jahr: 2012
Hochwasserschutz Hüpbach Oberwil BE
Mit der Materialseilbahn von ZINGRICH Cabletarns GmbH ist es in diesem unwegsamen Gelände möglich sämtliche Baumaterialien einfach und effizient an den richtigen Ort zu bringen.
Jahr: 2012, Nutzlast: 4 Tonnen
Schlammleitung Corpataux
Rohrleitungsabspannung
Jahr: 2011
„Cabrio“ Bahn Stanserhorn
Materialseilbahn mit 130 kw dieselhydraulischem Antrieb und funkgesteuertem Motorseilkran
Jahr: 2011, Nutzlast: 4,5 Tonnen
Kraftwerk Giessbach, Brienz
Materialseilbahn mit funkferngesteuertem Motorseilkran und überfahrbarer Kurvenstütze
Jahr: 2011, Nutzlast: 3 Tonnen
Kraftwerk La Vièze, Monthey
Materialseilbahn mit funkferngesteuertem Motorseilkran und überfahrbaren Kurvenstützen von über 20 Grad
Jahr: 2011, Nutzlast: 7 Tonnen
Schlammleitung Kieswerk Grandvillard
Rohrleitungsabspannung
Jahr: 2010
Neubau Pendelseilbahn Plan Francey – Mt. Moléson
Materialseilbahn mit 400 PS dieselhydraulischem Antrieb und ferngesteuertem Motorseilkran
Jahr: 2010, Nutzlast: 8 Tonnen
Erneuerung Wehr und Wasserfassung WKW Bözingen, Biel
Seilkrananlage mit stufenlosem, elektrohydraulischem Antrieb
Jahr: 2010, Nutzlast: 5 Tonnen
Neubau Wasserkraftwerk Engstligenalp, Adelboden
Materialseilbahn mit funkferngesteuertem Motorseilkran
Jahr: 2010, Nutzlast: 5 Tonnen
Wasserleitung Staldenried, VS
Montage einer „fliegenden“ Wasserleitung
Jahr: 2009
Sanierung Standseilbahn Mont Pèlerin, Chardonne
Materialseilbahn mit 2 Niederhaltestützen und ferngesteuertem Motorseilkran
Jahr: 2009, Nutzlast: 5 Tonnen
Kraftwerk Linth Limmern
Materialseilbahn mit 400 kW elektrohydraulischem Antrieb, integrierter Streckensteuerung und funkferngesteuertem Motorseilkran
Jahr: 2009, Nutzlast: 10 Tonnen
Umbau Standseilbahn Lauterbrunnen
Materialseilbahn mit 250 kW elektrohydraulischem Antrieb und ferngesteuertem Motorseilkran
Jahr: 2006, Nutzlast: 7 Tonnen
Neubau Tung Chung Cable Car, Hong Kong
Stützenmontage in unwegsamem Gelände
Jahr: 2005
Aarequerung Bern
Materialseilbahn mit Motorseilkran
Jahr: 2004, Nutzlast: 10 Tonnen
Druckleitung Kraftwerk Baar
Materialseilbahnen mit dieselhydraulischem Antrieb, 2 Sektionen
Jahr: 2005, Nutzlast: 10 Tonnen
The Millenium Bridge, London
Kabelkrananlage für die Brückenmontage der „Millenium Bridge“ in London
Jahr: 2000, Nutzlast: 25 Tonnen
Baumaschinensicherung
Transport und Sicherung eines 40 Tonnen-Baggers in extrem steilem Gelände
Jahr: 1998
Transport eines 60-Tonnen Bohrkopfs im Bodenzug
Für den Bau einer Erdgasleitung wurde im unwegsamen Gelände ein kurzer Tunneldurchstich von ca. 400 Metern gebohrt. Bergseits gelangte man mit den nötigen Maschinen wie Autokran und Lastwagen zum Tunnelportal. Beim talseitigen Austritt gab es jedoch keine Zugangsmöglichkeit, um den eingesetzten Bohrkopf konventionell bergen zu können. Die Hauptstrasse befand sich rund 300 m unterhalb des Tunnelaustrittes.
Seilbahntechnik von ZINGRICH Cabletrans GmbH ermöglichte eine sichere Verschiebung des 60 Tonnen schweren Bohrkopfs.
Jahr: 1997
Brückenbau Sedrun, GR
Selbstfahrende Motorseilkrananlage
Jahr: 1997, Nutzlast: 6 Tonnen
